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来源:常山信息港 发表时间:2019-07-31 21:23

人民网北京7月31日电(许维娜)近日,2019北京国际城市轨道交通展览会暨高峰论坛分论坛之一——京投发展TOD创新论坛在京举行。论坛会聚近百名专家学者、企业负责人,围绕TOD政策落地和实施细则,分享TOD的热点、难点和痛点问题。与会期间,京投发展总裁高一轩在接受人民网房产采访时表示,过去一年,京投发展版本的“TOD智慧生态圈”在不断向前进化,实现了五个方面的升级。同时,整个轨道交通行业的蓬勃发展为TOD项目创造了全新的机遇。

据悉,TOD模式是指“城市轨道交通场站及周边土地综合开发利用”。 涉及土地供给政策、调控政策、参与TOD实践各方的竞争机制和合作方式、投融资模式等诸多层面。

北京展论坛-京投发展TOD创新论坛在京召开 (来源:企业方供图)

近年间,“建轨道就是建城市,运营轨道就是运营城市”的理念已经被政府、轨道交通企业、城市开发商和运营商等社会各界广为践行。业内人士分析认为,TOD则是推动城市生产空间、生活空间、生态空间发展的、实现城市高质量发展的重要抓手。

数据显示,2018年国内轨交建设投资增长14.9%,TOD获得实质性的物理基础和通达保障。作为TOD典型形式的开发案址,2018年,我国轨交车辆基地增长到263个,同比增长11.9%,而投运车站、投运换乘站的同比增长分别为4.9%、6.2%。

对此,高一轩表示,TOD时代,城市轨交车辆基地一体化开发和站点一体化综合开发共同构成一个持续增长的巨大蓝海。

面对这片蓝海市场,高一轩进一步分析认为,区别于传统的房地产开发,京投发展是以“TOD智慧生态圈”为理念的轨交车辆基地一体化开发,是掌握核心科技的资源整合运营。

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